Greedy 10'2 GONGSUP

Un stick puissant, agressif et rapide qui se destine aux riders gourmands et avides d’appuis puissants. Cette planche part tellement tôt qu’elle démarre sur rien. Elle se lance aussi très facilement sur de très grosses pentes les jours musclés.

Cet engin ultra polyvalent est une bête de courbes poussées. Une planche résolument moderne et orientée performances. C’est aussi une super board pour charger à 200 km/h down the line même dans du gros !

Mise au point à Hawaii au cours de grosses sessions hivernales, sa stabilité dans la pente et dans des parois très creuses est redoutable. Sa capacité d’accélération et sa stabilité à hautes vitesses sont ses points forts.

Validée dans des conditions Européennes très variées, c’est aussi une planche incroyablement polyvalente qui se destine aussi à des riders souhaitant du volume et de l’accélération dans toutes les conditions.

En Quattro, c’est une board radicale qui aime attaquer. Aucun virage à plat, des prises d’angle de folie et une capacité infinie à casser les courbes et à faire décrocher le tail sur commande. C’est une planche joueuse qui balance carre sur carre d’elle-même pour exploiter toute la verticalité de la vague. Il n’y a plus ou presque plus de limite de taille de vague tellement la planche est saine.

Cette board peut parfaitement être ridée moderne longboard style mais son âme est celle d’un shortboard pur et agressif. Destinée aux gabarits costauds qui veulent déchirer, c’est la planche des courbes tout en appui et en engagement.

C’est aussi une board fabuleuse pour ceux qui n’ont plus 20 ans mais qui veulent retrouver des sensations de shortboard sans galérer au peak.

Enfin, c’est surement une des boards les plus faciles pour passer la barre et les grosses mousses.

Vitesse et contrôle, relance et bascule, aisance et maniabilité.

 Moins de 65 kg : super facile.
 65 kg à 85 kg : facile.
 Plus de 85 kg : easy mais parfois un peu technique dans le courant et le clapot. Ca reste simple.

Très faible. Planche au drive fort qui reste en ligne et accélère.

 Rocker : courbe constante et sans excès avec très léger kick avant.
 Rails : assez marqués à l’arrière puis très doux vers l’avant pour une planche ultra saine et progressive.
 Volume : généreux sur toute la planche, il part en ligne droite sur le pont d’une extrémité à l’autre pour des appuis très sécurisants et fermes même en déplacement. La planche est très stable à l’arrêt. Le plan de pont légèrement dômé est super agréable et réactif.
 Outline : très droit et large pour une grande stabilité et un row minimum. Une board définitivement orientée « down the line » et hautes vitesses.
 Tail : Bat Fish Tail pour une énorme bascule carre sur carre tout en conservant une grande tenue à haute vitesse. Très forte capacité d’accélération et grande stabilité. Appuis très puissants.
 Nose : Semi Point Round Nose pour un drive au nose ultra confortable et de l’engagement dans la pente.

 Longueur : 10’2’’ = 310 cm
 Largeur : 29" 3/8 = 74.8 cm
 Epaisseur : 4" 2/3 = 11.9 cm
 Volume : 145 L
 One foot off avant : 22" = 55.7 cm
 One foot off arrière : 18" = 45.5 cm
 Tail : Bat Fish Tail.
 Nose : Semi Point Round Nose.
 Dérives : Quad.
 Poids Proteck : 11.7 kg (poids indicatif à + ou - 5%)
 Poids Highteck : 10.15 kg (poids indicatif à + ou - 5%)
 Poids Carbonteck : 9.85 kg (poids indicatif à + ou - 5%)

4 dérives en fibres aéronautiques compressées G10 High Core pour des performances de pointe. Insert de vissage laiton et vis inox 3mm incassables pour une solidité extrême.

Box Mini Tuttle incassables pour ne rater aucune session et pousser à l’extrême.

Deck Pad 5 mm Diamond Grip sur les Proteck et Highteck pour une adhérence et un confort absolus.

Plug Concrete Fixed pour se lâcher sans jamais imaginer perdre sa board